トヨタ ハイラックスサーフの値引きと燃費の情報を掲載しています。

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トヨタ ハイラックスサーフはどんな車？

ハイラックスというピックアップトラックのリヤベッド（荷台）にFRP製のルーフを追加した事から始まったのがサーフ。現在ボディは一体式ルーフのワゴンに進化し、室内も２列シートの快適空間となっているが、ラダー式フレームの上にボディを載せるという車体構造は変わらず、この構造はハードなオフロード走行にも耐えうる強靱さを持つのが強み。サーフは本格的な悪路走破性も備えた４ＷＤだ。2002年11月に4代目のモデルにフルモデルチェンジを果たしている。ランドクルーザープラドと同じ基本構造だが、駆動方式はプラドと異なり、２ＷＤモードを設けるパートタイム式を採用。インパネにあるロータリー式スイッチで切り換えが行なえる。ミッションは全車電子制御フレックスロックアップ付きの４速ＡＴ。前後の対角線上にあるダンパーを油圧経路でつなぎ、ノーズダイブやロールを抑制するＸリアスというサスペンションシステムが採用された。