三菱 パジェロミニの値引きと燃費の情報を掲載しています。

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三菱 パジェロミニはどんな車？

1994年12月それまで軽の本格派4WD市場を独占していたスズキ・ジムニーにライバルが出現した。乗用車のテイストを持った本格派4WDとして成功を収めたパジェロの軽自動車版がパジェロミニ。親譲りの乗り心地のいいサスペンションと本格派パートタイム4WDを組み合わせた仕上がりは、ジムニーの無骨さに対し、おしゃれな感覚で女性ファンまでも獲得している。塔載エンジンは64psのDOHCターボと52psのNAエンジンの2タイプ、5速MTと3速 ATが組み合わされる。1998年10月、軽自動車の新規格に合わせてサイズアップを図り、そのホイールベースはイオ（2ドアショートボディ）と同じ 2280mmとしている。エンジン出力に変更は無いが、使い勝手の良い4速ATが採用され、タウンユースでの利便性と燃費の向上が果たされた。